Sábado 18 y domingo 19 de julio de 2026
El Substack de Ana Muñoz de la Torre
La guerra de agresión contra la República Islámica de Irán continúa intensificándose. Durante las jornadas del 18 y 19 de julio, la confrontación ha entrado en una nueva fase marcada por ataques iraníes contra instalaciones militares estadounidenses en la región, el incremento de la actividad militar en el Estrecho de Ormuz, la guerra electrónica y el endurecimiento de la disputa por el control de una de las rutas energéticas más importantes del planeta. Reproducimos a continuación las dos últimas actualizaciones publicadas por Ana Muñoz de la Torre en Substack, que recogen de forma cronológica los principales acontecimientos registrados durante este fin de semana.
Comité de Apoyo a Irán Iberia 2026
Sábado 18 de julio de 2026 – Estrecho de Ormuz: la escalada máxima
Días de ataques: el pulso final
La escalada en el Estrecho de Ormuz ha cumplido siete días. El Pentágono habla de “objetivos militares”, pero los puentes destruidos hacia Mashhad, las centrales eléctricas reducidas a escombros, las zonas residenciales derruidas en Juzestán e Ilám, las escuelas sin techo y los hospitales reducidos a polvo desmienten, una vez más, al imperio. El portaaviones USS Abraham Lincoln lleva más de 210 días en el mar sin tocar puerto, una isla de acero que desangra al imperio con cada día que pasa: cada jornada cuesta millones de dólares solo para mantenerlo a flote, y la deuda nacional crece sin freno mientras el grupo de combate sigue en el agua. Teherán ha movilizado sus unidades navales pesadas y baterías de misiles hacia la costa, mientras la Guardia Revolucionaria dispersa sus lanchas rápidas hacia puntos de ocultación en las islas y calas. Los misiles y drones iraníes han golpeado bases en Catar, Kuwait, Baréin, Emiratos, Omán y Jordania. En la base aérea Príncipe Hassan, el fuego devoró los hangares. En Qatar, la metralla dejó heridos.
FUENTES: AL MAYADEEN, PRESS TV, IRNA.
Guerra electrónica: el Golfo en la oscuridad
Anoche, en el Golfo Pérsico, la oscuridad se tragó el cielo iluminado de Dubái. Las luces de los rascacielos que habitualmente dibujan el horizonte comenzaron a apagarse en cadena, ante la mirada estupefacta de quienes estábamos viendo las imágenes en directo. Las ventanas iluminadas de Baréin se cerraron sin dejar rastro. Las plataformas petroleras parpadearon y murieron en segundos, una tras otra, hasta que el último destello se apagó en la negrura. La costa saudí, un collar de perlas sobre el agua, se deshizo en un instante. El Golfo Pérsico era una extensión negra sin puntos de apoyo. Y entonces, las radios dejaron de transmitir. Solo quedó el ruido silencioso de la estática.
FUENTES: Press TV, informes técnicos de inteligencia regional.
La movilización táctica: lanchas rápidas y emboscadas en el estrecho
La Guardia Revolucionaria ha activado sus protocolos de defensa en profundidad. Las lanchas rápidas armadas se han dispersado desde los puertos principales hacia puntos de ocultación estratégicos en las islas menores y calas de la costa, esquivando los satélites de reconocimiento con la paciencia de un cazador que se mueve entre las sombras. Las patrulleras tipo Zolfaghar y las embarcaciones rápidas clase Boghammar, armadas con misiles anti-buque, han convertido cada recodo del estrecho en una emboscada. El mando central ha ratificado esta medida como innegociable: el estrecho es un campo minado donde cualquier movimiento en falso puede ser la chispa que encienda la pólvora. En las últimas 48 horas, Teherán ha destruido bases de apoyo logístico de los portaaviones estadounidenses en el puerto de Duqm, en Omán, y ha golpeado un centro de mando en Baréin y una instalación de mantenimiento de aeronaves en Catar.
FUENTES: Tasnim News, centros de análisis regionales.
La factura del Estrecho
El flujo de crudo ha caído de un promedio de 9.4 millones de barriles diarios a solo 5.5 millones en una semana. El Brent ha subido un 16% desde el inicio de la escalada. Teherán ha autorizado un solo corredor de navegación por este paso marítimo, cerca de sus costas. Trump afirma que el estrecho sigue abierto. Miente descaradamente: los buques se desvían, los armadores prefieren rodear toda la península arábiga antes que cruzar un punto donde la Guardia Revolucionaria vigila cada metro. El estrecho no es un comunicado de la Casa Blanca ni una declaración del Pentágono. Es un paso de 33 kilómetros que separa dos aguas y concentra el 20% del crudo mundial. El imperio puede seguir mintiendo, pero el precio del petróleo caerá día tras día, y la factura del estrecho no se paga con discursos, se paga con la sangre de la economía que el imperio ha decidido desangrar. La tormenta no ha hecho más que empezar, y los que no sepan nadar ya están oyendo cómo cruje el hielo bajo sus pies.
Fuentes: Tasnim News, Bloomberg, KPLER, VORTEXA.
Domingo 19 de julio de 2026 – Ormuz: la tenaza se aprieta
Irán vuelve a golpear al imperio donde más le duele
Para entender lo que está ocurriendo ahora mismo en el estrecho, hay que retroceder unas horas.
Mientras Washington fabricaba sus victorias sobre el papel, el Ejército iraní ha mantenido el ritmo de sus represalias durante toda la noche. En la madrugada del domingo 19 de julio, las Fuerzas Armadas de la República Islámica lanzaron dos oleadas de drones explosivos contra bases estadounidenses en Kuwait: el Campamento Al-Adiri —a 104 kilómetros de la frontera iraní, principal centro de reconstitución logística del ejército americano en Asia Occidental— y la base aérea Ali Al Salem, el hub de transporte aéreo desde el que Washington coordina sus operaciones en la región. Radares Patriot. Depósitos de munición. Infraestructura de mando. Los objetivos no fueron elegidos al azar: son los nodos que sostienen la capacidad operativa de EE.UU. en el Golfo. Uno a uno. Sin descanso.
Ocho noches consecutivas de agresión estadounidense y respuesta iraní precedieron a esta respuesta. Puentes, aeropuertos, infraestructura portuaria, una planta desalinizadora en Jask, barrios residenciales en el sur del país. El Ministerio de Sanidad iraní contabiliza 50 muertos y más de 500 heridos. En Bandar Abbas, un misil americano mató a una madre. Su hija de un año perdió la mano. Centcom llama a esto degradar capacidades militares. Irán lo llama lo que es: crímenes de guerra. Y responde en consecuencia.
Fuente: Press TV / IRNA, 19 de julio de 2026.
El MQ-9 sobre Ahvaz: el quinto. No el último.
Esta mañana, la Fuerza Aeroespacial del IRGC ha derribado un dron MQ-9 Reaper estadounidense sobre Ahvaz, en la provincia de Juzestán, con un sistema de defensa aérea que el IRGC no había desplegado antes en combate. Sabíamos que la tercera fase de la guerra traería nueva tecnología militar que Irán había decidido dejar para el final y hoy ha comenzadado a mostrarlo. Es el quinto MQ-9 destruido en lo que va de julio: el 8 de julio cayeron dos sobre Bushehr en el mismo día, el 15 de julio el IRGC destruyó varios más en tierra en la base de Al-Azraq en Jordania, y el 16 de julio otro fue derribado sobre Andimeshk. El patrón es siempre el mismo: EE.UU. introduce un dron de reconocimiento sobre territorio iraní o sus bases en la región, Irán lo destruye, Washington no lo reconoce.
El MQ-9 Reaper es el instrumento con el que EE.UU. mapea en tiempo real las posiciones de los sistemas de misiles móviles iraníes, los movimientos de las lanchas rápidas de la Guardia Revolucionaria en el estrecho y las rutas de los petroleros que intentan burlar el bloqueo. Cada vez que uno sobrevuela el estrecho, está alimentando el apuntado de las baterías americanas. Cada vez que Irán lo derriba, le está diciendo a Washington que ese mapa tiene un precio.
Irán prueba armamento nuevo bajo condiciones de guerra real. El estrecho es su campo de pruebas.
Fuente: Mehr News Agency / Straits.live, 19 de julio de 2026.
El Estrecho en tiempo real: nombres, coordenadas y tres anomalías
A las 09:07 UTC de este domingo, el estrecho lleva 140 días cerrado. Los datos AIS —el sistema de localización que emite cada barco en tiempo real— muestran 494 barcos dentro de la ventana del estrecho: 111 en movimiento, 383 anclados o parados esperando. Antes de la guerra pasaban 88 barcos al día. Hoy, 10 según el conteo oficial de IMF PortWatch. La desglose por tipo de lo que sí se mueve: 78 petroleros, 121 barcos de carga. El grueso del tráfico activo son barcos emiratíes y omaníes de corto recorrido, no grandes cargueros internacionales.
Tres señales en el mapa de esta mañana no encajan con el tráfico habitual.
La primera es el GFS GISELLE, MMSI 566456000, bandera de Singapur, clasificado como barco de carga, en coordenadas 25.18°N 56.36°E en el Golfo de Omán, a la entrada del estrecho, última señal hace dos horas.
Su operador es Global Feeder Shipping, con sede en Dubái, propiedad mayoritaria de AD Ports Group de Abu Dhabi —el mismo grupo portuario emiratí que en junio de 2026 elevó su participación en la compañía al 81%.
El nombre importa. GFS Galaxy. GFS Giselle. Mismo operador. Misma firma corporativa. Mismas conexiones emiratíes. El GFS Galaxy navegó hace una semana sin AIS por el estrecho, fue interceptado por la Guardia Revolucionaria, ignoró los disparos de advertencia y acabó ardiendo, con un tripulante desaparecido en el estrecho —una cifra que flota como un nombre sin rostro— y 23 rescatados. Ese incidente fue el detonante de la última ronda de escalada. Hoy, semanas después, otro barco GFS aparece en la entrada del mismo estrecho, en el Golfo de Omán, en el momento de mayor tensión desde entonces. La Guardia Revolucionaria conoce la firma de esta operadora cuando la ve. Y Washington también sabe lo que significa volver a ponerla ahí.
La segunda anomalía es más inquietante. MMSI 422410012 —código de matriculación iraní— aparece en posición 26.97°N 55.75°E, clasificado como petrolero, sin nombre registrado, última señal hace cuatro horas. Los barcos iraníes que emiten AIS, incluso los militares o los de la Guardia Revolucionaria, tienen siempre al menos un identificador numérico en el sistema: 3/11572, 13035, 12565, HOWEYZEH, ARTARIA. Todos tienen nombre o número. Este no tiene nada. Una señal con código de matriculación iraní, tipo petrolero, en posición estratégica frente a la costa de Irán, sin ninguna identidad registrada. Dos lecturas posibles: un activo iraní operando con identificación mínima deliberada, o una señal falsa —un barco de otro origen emitiendo con código iraní para crear un conflicto de falsa bandera. La falsificación de MMSI en zonas de conflicto está documentada. En el contexto actual, donde Washington lleva semanas buscando pretextos, una señal anómala aparentemente iraní sin número de identificación en posición estratégica no tiene lógica. Y cuando algo no tiene lógica, hay que estar atentos.
La tercera: SD-2017 (MMSI 338432781), vehículo no tripulado, coordenadas 25.00°N 54.30°E, en el centro exacto del estrecho, frente a Abu Dabi. Es un dron naval estadounidense emitiendo señal AIS en el corazón del paso. El mismo día que el IRGC derriba un MQ-9 sobre Ahvaz, la Marina americana tiene un dron naval en el centro del estrecho. La vigilancia es simultánea en el aire y en el agua. Lo que ese dron está viendo en tiempo real alimenta el mismo sistema de targeting que apunta a las posiciones iraníes en la costa.
Fuente: AIS en tiempo real vía Straits.live, 19 de julio de 2026, 09:07 UTC.
La firma de la operación y el eje que no cede
El modus operandi está documentado. Irán lo ha nombrado públicamente: EE.UU. induce a barcos con banderas de conveniencia o identidades irregulares a aproximarse a las rutas controladas por la Guardia Revolucionaria para crear incidentes que justifiquen la escalada. El GFS Galaxy navegó sin AIS con bandera chipriota y propiedad emiratí. El M/T Belma —el petrolero con bandera de Curazao que la Marina americana inutilizó el 15 de julio disparándole un misil Hellfire en la chimenea— navegaba vacío hacia el terminal de Kharg Island. El corredor omaní que Washington montó como ruta alternativa fue abandonado por las propias navieras porque los barcos que lo usaron fueron alcanzados por la Guardia Revolucionaria.
Hoy hay un barco del mismo operador del GFS Galaxy en la entrada del estrecho. Hay un petrolero con código iraní y sin nombre en posición estratégica. Hay un dron naval americano en el centro del paso. Y la IRGC Navy advirtió ayer que las unidades de la Quinta Flota se acercan a la “hora cero”. Si el barco sin nombre es interceptado o atacado, Washington tiene su incidente. Si es una señal falsa emitida con código iraní desde un activo americano, tiene su pretexto. En ambos casos, el guion es el mismo que el del GFS Galaxy.
El Eje de la Resistencia no muestra fisuras. Mohammad al-Bukhaiti, del buró político de Ansarolá, lo confirma esta mañana: Yemen está en “plena coordinación dentro del Eje de la Resistencia” y la batalla que prepara “es parte de la batalla en la región”. Bab el-Mandeb sigue sobre la mesa. El general de mayor rango de las Fuerzas Armadas iraníes avisa de que cualquier nueva agresión recibirá una respuesta devastadora. Irán ha suspendido sus compromisos con el Memorando de Islamabad. La tercera fase de la guerra no va a parecerse a la primera. La existencia de los países del Eje de la Resistencia está en juego. La supervivencia económica de EEUU sin el control del Estrecho de Ormuz, también. Es la batalla final en la que se decide el destino del mundo.
EE.UU. cree dominar el cielo. Pero Irán controla el agua. Y el agua es lo único que permite que el petróleo se mueva. El Brent está a 88,10 dólares. Va a seguir subiendo. Día a día. Por goteo. Y los mercados lo saben. Porque ya han empezado a descontar lo que Washington se niega a aceptar.
Fuente: Press TV / Mehr News / AIS en tiempo real / Straits.live, 19 de julio de 2026.